ਲਿਥੋਗ੍ਰਾਫੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਗੈਂਟਰੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ

ਲਿਥੋਗ੍ਰਾਫੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਡ੍ਰਿਫਟ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਅਸਫਲਤਾ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਕੁਝ ਸ਼ਿਫਟਾਂ 'ਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਓਵਰਲੇਅ ਗਲਤੀ, ਜਾਂ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਜੋ ਸਵੇਰੇ ਠੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਗੈਂਟਰੀ-ਅਧਾਰਤ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਸੀ। ਵਾਜਬ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ — ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗੈਂਟਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਧਾਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਨਿਕਲਿਆ।

ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਮੱਸਿਆ

ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੇ ਆਪਟੀਕਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੈਲਡੇਡ ਸਟੀਲ ਗੈਂਟਰੀ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ, ਫਰੇਮ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਓਵਰਲੇਅ ਗਲਤੀ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨ-ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸਵਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਢਿੱਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੀ - ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ-ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਸਟੀਲ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ, ਫਰੇਮ ਦੇ ਵੈਲਡੇਡ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਗੈਂਟਰੀ ਸਪੈਨ ਖੁਦ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪਰ ਅਸਲ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਆਮ ਉਤਪਾਦਨ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸਬ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬੇਸਲਾਈਨ ਲੋੜ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਅਣਗਿਣਤ ਢਾਂਚਾਗਤ ਗਤੀ ਓਵਰਲੇਅ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸਪੇਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ, ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।

ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਢਾਂਚਾਗਤ ਜਵਾਬ ਕਿਉਂ ਸੀ?

ਇੱਕ ਵੈਲਡੇਡ ਸਟੀਲ ਗੈਂਟਰੀ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਸਮਾਨ-ਵਰਗੇ ਸਵੈਪ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਘੱਟ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਡੈਂਪਿੰਗ ਗੁਣਾਂਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਢਾਂਚਾ ਉਸੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰੇਗਾ। ਬਿਲਕੁਲ ਉਨਾ ਹੀ ਢੁਕਵਾਂ: ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦਾ ਜੋ ਇੱਕ ਵੈਲਡੇਡ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਯਾਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਫੈਬਰੀਕੇਟਡ ਮੈਟਲ ਬਣਤਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਸੀ - ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਇੱਕ ਗੈਂਟਰੀ ਬ੍ਰਿਜ ਬੀਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ, ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਅਸਥਿਰਤਾ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ; ਹਰ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਅਤੇ ਵਰਗਤਾ ਲਈ ਉਸ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਬੀਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਸਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ20 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਖੰਡਿਤ, ਬੋਲਟ-ਇਕੱਠੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਫਿੱਟ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ।

ਲਾਗੂਕਰਨ ਵੇਰਵੇ

ਗੈਂਟਰੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੇ ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਤਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਕੀ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬਜਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀ। ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਰੈਫਰੈਂਸ ਟੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਉਸੇ ਮਾਪ ਲੜੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਸੀ - ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਰੇਸ ਕਰਨ ਯੋਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ - ਇਸ ਲਈ ਗਾਹਕ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਨ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਤਲਤਾ ਦੀ ਮੁੜ-ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਬਜਾਏ।

ਭਾਰ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਯੋਗ ਸੀ: ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ ਭਾਗ ਨਾਲੋਂ ਸੰਘਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੇ ਸਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਉਸ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਗੈਂਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਪਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਚਮਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ - ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਡੈਂਪਿੰਗ ਲਾਭ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

ਨਤੀਜਾ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਾਹਕ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਓਵਰਲੇਅ ਗਲਤੀ ਹੁਣ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ - ਉਹ ਸਬੰਧ ਜੋ ਅਸਲ ਨਿਦਾਨ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਡ੍ਰਿਫਟ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ। ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪੀਕ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲੋਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਜ ਇੱਕ ਵਧੀਆ-ਕੇਸ ਮਾਪ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਕੇਸ ਹੋਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਸੁਝਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਟ੍ਰਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਬੇਸ ਮਟੀਰੀਅਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ੱਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਆਪਟਿਕਸ, ਕੰਟਰੋਲ ਲੂਪਸ, ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਫਟ ਲੋਡ ਜਾਂ ਮੋਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰੇਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਰੀਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਜਾਵੇ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਗੈਂਟਰੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਰੇਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹਨ — ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।