ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਓ

ਨੈਨੋਮੀਟਰ-ਸਕੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਉੱਚ-ਦਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸੰਪਰਕ-ਅਧਾਰਤ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਲਿਥੋਗ੍ਰਾਫੀ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਥਰੂਪੁੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਉੱਨਤ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਾਈਡ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਪਤਲੀ ਫਿਲਮ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਗੜ, ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਵਾ ਵੰਡ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੋਰਸ ਮੀਡੀਆ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਕਸਾਰ ਦਬਾਅ ਵੰਡ ਲਈ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੋਰਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਰੇਮਿਕਸ - ਹਵਾ ਨੂੰ ਲੱਖਾਂ ਸਬ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਥਿਰ ਏਅਰ ਫਿਲਮ ਬਣਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਓਰੀਫਿਸ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਛੇਕ ਜਾਂ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ "ਦਬਾਅ ਮੁਆਵਜ਼ੇ" ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਹਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫਲੈਟ ਪੈਡ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਰੇਲ ਨੂੰ "ਪ੍ਰੀ-ਲੋਡ" ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਰੋਧੀ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਈ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੀਮਤ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਰੋਟਰੀ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਗੋਨੀਓਮੈਟਰੀ ਜਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਰਗੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ-ਜ਼ੀਰੋ ਗਲਤੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ "ਰੰਬਲ" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਟੀਕਲ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੈਟ੍ਰਿਕ: ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਾਈਡ ਕਠੋਰਤਾ

ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ "ਨਰਮ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਾਈਡ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ "ਪ੍ਰੀ-ਲੋਡਿੰਗ" ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੁੰਬਕ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ - ਜਾਂ ਵਿਰੋਧੀ ਏਅਰ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਰੇਲ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਕੇ - ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਏਅਰ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਫਿਲਮ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਹੋਰ ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗੜਬੜੀਆਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਵੇਗ ਰੇਖਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਾਕਤਾਂ। ZHHIMG ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਫਲੂਇਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ (CFD) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਗਾਈਡ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਗਤੀ ਦੇ ਰਗੜ-ਰਹਿਤ ਸੁਭਾਅ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਿਕਾਸ

ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਸਰਕੁਲੇਟਿੰਗ ਬਾਲ ਕੈਰੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ "ਕੋਗਿੰਗ" ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ।

ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀ ਰੇਖਿਕ ਗਾਈਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਬੀਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਜੜਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਰੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

• ਜ਼ੀਰੋ ਸਟੈਟਿਕ ਰਗੜ (ਸਟਿਕਸ਼ਨ), ਸੂਖਮ ਵਾਧੇ ਵਾਲੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਅਨੰਤ ਜੀਵਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘਿਸਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ।

• ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਦੇ ਗੁਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਬਾਹਰੀ ਵਹਾਅ ਧੂੜ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ 4.0 ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਲਾਗੂਕਰਨ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਗਾਈਡ ਰੇਲ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ZHHIMG ਸਮੂਹ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਾਂ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਮਾਂ ਲਈ "ਰਨਵੇ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਰਫ ਉਸ ਸਤਹ ਜਿੰਨੀ ਸਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਇਹ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਨੂੰ ਸਬ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਸਮਤਲਤਾ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਲੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਹੀ ਸਾਡੇ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨੈਨੋਮੀਟਰ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਨਿਰੀਖਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 2nm ਅਤੇ 1nm ਨੋਡਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ੀਰੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਣ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਏਰੋਸਪੇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮਾਪ ਲਈ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਦੀ ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ-ਸਮਰਥਿਤ ਪ੍ਰੋਬਾਂ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਛੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ: ਤਰਲ ਗਤੀ ਲਈ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਤਰਲ-ਫਿਲਮ ਸਹਾਇਤਾ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਰਾਡਾਈਮ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ ਅਤੇ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੱਤਵ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਕੇਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਾਈਡ ਕਠੋਰਤਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਉਹ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਦੇ ਅਸੰਭਵ ਸਮਝੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ।

ZHHIMG ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੱਟਾਨ-ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨੀਂਹ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਰਗੜ-ਰਹਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਸੀਮਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।