ਥਰਮੇਲੀ ਸਥਿਰ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੈਂਬਰ ਤਾਪਮਾਨ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬ੍ਰਿਜ (ਮਸ਼ੀਨ ਐਕਸ-ਐਕਸ) 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ, ਬਰਿੱਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਾਈਡ ਰੇਲ (ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਈ-ਐਕਸਿਸ), ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜ਼ੈਡ-ਐਕਸਿਸ ਬਾਰ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਸਿੱਧੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਦੇ ਬੈਕਬੋਨ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਮਸ਼ੀਨਹੀਣ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗ੍ਰੈਨਾਈਟ ਜਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਕੇ ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਿਚ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਕੋਲ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬੀਅਰਿੰਗ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਗ੍ਰੇਨੀਟ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਪ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਮਿਆਰ ਰਿਹਾ.
ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਵਿਚ ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ - ਇਹ ਭਾਰੀ ਹੈ. ਦੁਬਿਧਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸਰਵੋ ਦੁਆਰਾ, ਸਰਵੋ ਦੁਆਰਾ, ਨਮਸਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਇਕ ਸੰਗਠਨ, ਐਲਐਸ ਸਟਾਰਰੇਟ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਹੱਲ ਲੱਭਿਆ: ਖੋਖਲੇ ਗ੍ਰੀਨਾਈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ.
ਇਹ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਠੋਸ ਗ੍ਰੇਨੀਟ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਖੋਖਲੇ structures ਾਂਚੇ ਦਾ ਭਾਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਾਂਗ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗ੍ਰੇਨੀਟ ਦੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਸਟਾਰਰੇਟਟ ਦੋਵਾਂ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਬਰਿੱਜ ਸਹਾਇਤਾ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਪੁਲ ਲਈ ਖੋਖਲੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਖੋਖਲੇ ਗ੍ਰੈਨਾਈਟ ਅਪਹੁੰਚ ਹੈ.
ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸੀਐਮਐਮ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਦੂਰ-ਉੱਚੇ ਹਵਾ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਿਆਂ ਪੁਰਾਣੇ ਰੋਲਰ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਵਾ ਦੇ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਕੋਈ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ, ਇਸ ਲਈ, ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਕੰਬਣੀ ਨਹੀਂ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਵਾ ਦੇ ਬੀਅਰਿੰਗ ਵੀ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਆਦਰਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜੋ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੇ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਗ੍ਰੈਫ਼ਾਈਟ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਵਿਚਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਕਰੌਸਿਟੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੀਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹਵਾ ਦੀ ਪਰਤ. ਨਾਲ ਹੀ, ਹਵਾ ਦੀ ਪਰਤ ਜੋ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ-ਲਗਭਗ 0.0002 ". ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰਵਾਇਤੀ ਪੋਰਟਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.0010 "ਅਤੇ 0.0030 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਵਾ ਵਾਲਾ ਪਾੜਾ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਗੱਦੀ 'ਤੇ ਉਛਾਲ ਲੈਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਠੋਰ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਮਸ਼ੀਨ.
ਮੈਨੂਅਲ ਬਨਾਮ ਡੀ ਸੀ ਸੀ. ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਸੀਐਮਐਮ ਜਾਂ ਸਵੈਚਾਲਤ ਇੱਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲੰਬੀ ਛੁੱਟੀ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗੀ. ਮੈਨੁਅਲ ਸੀਐਮਐਮ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ ਜੇ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਲੇਖ ਨਿਰੀਖਣ ਕੰਮ ਜਾਂ ਉਲਟਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਡੀਸੀਸੀ ਦੇ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐਮ.ਐਮ.ਈ.
ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ. ਜਦੋਂ ਡੀਸੀਸੀ ਸੀਐਮਐਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ (ਬੈਕਲੈਸ਼) ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰਿਕਟਰ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਡ੍ਰਾਇਵ ਬੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ੀਰੋ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜਨ -1922