CMM ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਜਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?

ਥਰਮਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ.ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਬ੍ਰਿਜ (ਮਸ਼ੀਨ ਐਕਸ-ਐਕਸਿਸ), ਬ੍ਰਿਜ ਸਪੋਰਟ, ਗਾਈਡ ਰੇਲ (ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਈ-ਐਕਸਿਸ), ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜ਼ੈਡ-ਐਕਸਿਸ ਬਾਰ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ।ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ CMM ਦੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਮਸ਼ੀਨੀਤਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਜਾਂ ਸਿਰੇਮਿਕ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ CMM ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ।ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੰਪਿੰਗ ਗੁਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਪ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਮਿਆਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

CMM ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ-ਇਹ ਭਾਰੀ ਹੈ।ਦੁਬਿਧਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪ ਲੈਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ CMM ਨੂੰ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ, ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸਰਵੋ ਦੁਆਰਾ, ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸੰਸਥਾ, The LS Starrett Co., ਨੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਹੱਲ ਲੱਭਿਆ ਹੈ: ਹੋਲੋ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ।

ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਠੋਸ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਬੀਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੋਖਲੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਖੋਖਲੇ ਢਾਂਚੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਦੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਾਂਗ ਵਜ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸਟਾਰਰੇਟ ਇਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੁੱਲ ਅਤੇ ਪੁਲ ਸਹਾਇਤਾ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ CMMs 'ਤੇ ਪੁਲ ਲਈ ਖੋਖਲੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਖੋਖਲਾ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬੇਅਰਿੰਗਸ.ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ CMM ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੋਲਰ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਏਅਰ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਵੀਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ, ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਕੰਬਣੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਤਰ ਹਨ।ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜੋ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਪੋਰਸ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕੁਦਰਤੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿੱਧੇ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਨਾਲ ਹੀ, ਹਵਾ ਦੀ ਪਰਤ ਜੋ ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ-ਲਗਭਗ 0.0002″ ਹੈ।ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪੋਰਟਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.0010″ ਅਤੇ 0.0030″ ਵਿਚਕਾਰ ਏਅਰ ਗੈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਏਅਰ ਗੈਪ ਤਰਜੀਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਏਅਰ ਕੁਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਛਾਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੈਨੁਅਲ ਬਨਾਮ ਡੀ.ਸੀ.ਸੀ.ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ CMM ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਵੈਚਲਿਤ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਿੱਧਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਉਤਪਾਦਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।ਮੈਨੁਅਲ CMMs ਆਦਰਸ਼ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ-ਲੇਖ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਜਾਂ ਉਲਟਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ DCC CMM 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ.ਇੱਕ DCC CMM ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ (ਬੈਕਲੈਸ਼) ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਡ੍ਰਾਈਵ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਡਰਾਈਵ ਬੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ