ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਮਸ਼ੀਨ ਬੈੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ-ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ? ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਦਮ

ਮਸ਼ੀਨ ਬੈੱਡ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ, ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬੋਲਟਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ, ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਬੈੱਡ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੜਾਅ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਹਰ ਕਦਮ - ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਦਰਭ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਿਮ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੱਕ - ਕਈ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬੈੱਡ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਨੀਂਹ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾਲਾ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀਕਰਨ

ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਦਰਭ ਜਹਾਜ਼ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਸਤਹ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਟਰੈਕਰ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਬੈੱਡ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲੈਵਲਿੰਗ ਵੇਜ (ਚੌਕ ਬਲਾਕ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੱਧਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਧਰ, ਇਹਨਾਂ ਸਹਾਇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈੱਡ ਦੀ ਗਾਈਡਵੇਅ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸੰਦਰਭ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਤਾ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ।

ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਬੈੱਡਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੜਾਅਵਾਰ ਲੈਵਲਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਸੈਂਟਰ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਰਿਆਂ ਵੱਲ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਸਵੈ-ਵਜ਼ਨ ਕਾਰਨ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਝੁਕਣ ਜਾਂ ਵਾਰਪਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਾਈਡਵੇਅ ਦੀ ਸਿੱਧੀਤਾ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਪੋਰਟ ਵੇਜ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਬੈੱਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਥਰਮਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਤਮ ਡੈਂਪਿੰਗ ਗੁਣਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਟੀ-ਸੀਜ਼ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਫਿਲਮ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੈਟਲਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਲਿਪੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਏਕੀਕਰਣ: ਗਾਈਡਵੇਅ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ

ਗਾਈਡਵੇਅ ਸਿਸਟਮ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ। ਲੋਕੇਟਿੰਗ ਪਿੰਨਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਾਈਡਵੇਅ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ" ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਗਾਈਡਵੇਅ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋਏ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਅੰਸ਼ਕ ਟਾਰਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਇਹ ਸਖਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗਾਈਡਵੇਅ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀ ਸਲਾਈਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਅਤੇ ਗਾਈਡਵੇਅ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਅਤੇ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਮਾਪ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਪਾ ਕੇ ਅਤੇ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਲਾਈਡਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ, ਇੱਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ-ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕਰਵ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੇਟਾ ਸਲਾਈਡਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਐਕਸੈਂਟਰੀ ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਵੇਜ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕਸਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤਿ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਬੈੱਡਾਂ ਲਈ, ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਗਾਈਡਵੇਅ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੈਨੋ-ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਲਗਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਖ਼ਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ: ਸਪਿੰਡਲ ਹੈੱਡਸਟਾਕ ਤੋਂ ਬਿਸਤਰੇ ਤੱਕ

ਸਪਿੰਡਲ ਹੈੱਡਸਟਾਕ, ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਦਿਲ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬੈੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਖ਼ਤ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ; ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪੂੰਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗਰੀਸ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮਰੂਪ ਪੈਟਰਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਫੈਲਦਾ ਹੋਇਆ" ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਦੌਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਣਾਅ ਛੱਡਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਬੋਲਟ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਬਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕਸਾਰ ਤਣਾਅ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਢਿੱਲੇਪਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਣਚਾਹੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਕਸਾਈਟਰ ਹੈੱਡਸਟਾਕ 'ਤੇ ਖਾਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸੀਲੇਰੋਮੀਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਬੈੱਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਿਗਨਲ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਸ ਦੀਆਂ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਡੀਕਪਲਡ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਜੋਖਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸ਼ਿਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੋਲਟ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਫਾਈਨ-ਟਿਊਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਬੈੱਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅੰਤਿਮ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਰੋਮੀਟਰ ਸਿੱਧੀਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਗਾਈਡਵੇਅ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਉੱਤੇ ਛੋਟੇ ਭਟਕਣਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲੈਵਲ ਸਿਸਟਮ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਮਾਪ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ 3D ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਟੋਕੋਲੀਮੇਟਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ ਲੰਬਵਤਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੋਜੇ ਗਏ ਅਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਭਟਕਣ ਲਈ ਸਟੀਕ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਾਈਡਵੇਅ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਿੱਧੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ, ਸਹਾਇਕ ਪਾੜਾ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਿਵੈਲਪਰ ਏਜੰਟ ਉੱਚ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਸਲਾਈਡਰ ਤੋਂ ਰਗੜ ਸੰਪਰਕ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਮਰੂਪ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਬੈੱਡਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਕਰਕੇ ਪਾੜਾ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਭੌਤਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਨਲੋਡਡ ਅਤੇ ਲੋਡਡ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ

ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਬੈੱਡ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਥਰਮਲ ਕੈਮਰਾ ਹੈੱਡਸਟਾਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਕਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਗਰਮ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਸੈਂਸਰ ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਪੜਾਅ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬੈੱਡ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਡ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮਸ਼ੀਨ ਬੈੱਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਹੁ-ਪੜਾਵੀ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਏਕੀਕਰਨ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵਿਧੀਆਂ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਦੁਆਰਾ, ZHHIMG ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਬੈੱਡ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਅਟੁੱਟ ਨੀਂਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਖੋਜ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬੈੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਧਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੁੰਦੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦੀ ਹੈ।