ਤਾਲਮੇਲ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀ ਹੈ?

ਏਤਾਲਮੇਲ ਮਸ਼ੀਨ. ਸਿੰਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਆਪਟੀਕਲ, ਲੇਜ਼ਰ ਅਤੇ ਵ੍ਹਾਈਟ ਲਾਈਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਪੜਤਾਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਮਐਮਐਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਕਾਰਟੇਸੀਅਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਸਿਸਟਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ xyz ਕੁਹਾੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਦਰਭ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਐਕਸ, ਵਾਈ, ਅਤੇ ਜ਼ੈਡ ਐਕਸਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ.

ਆਮ 3 ਡੀ "ਬ੍ਰਿਜ" ਸੀਐਮਐਮ ਤਿੰਨ ਧੁਰੇ, ਐਕਸ, ਵਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ੈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਹਿਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਕਾਰਟੀਸ਼ੀਅਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਇਕ ਦੂਜੇ ਲਈ ਆਰਥੋਗੋਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਧੁਰੇ ਦਾ ਸੰਵੇਦਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਧੁਰੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਈਕਰੋਮੀਟਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਜਦੋਂ ਪੜਤਾਲ ਸੰਪਰਕ (ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਆਬਜੈਕਟ ਤੇ ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਤਿੰਨ ਪਲੱਗਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਨਮੂਨਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਾਪ ਦੇ 3-ਅਯਾਮੀ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਮੂਨਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਦੁਹਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਵਾਰ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਪੁਆਇੰਟ ਬੱਦਲ" ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਆਜ ਦੇ ਸਤਹ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ.

ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਇਰਾਦੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੁਆਇੰਟ ਬੱਦਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਰੈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨੁਕਤੇ ਇੱਕ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਹੱਥੀਂ ਕਿਸੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਡੀਸੀਸੀ) ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਡੀਸੀਸੀ ਸੀਮਐਮ ਨੂੰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਇਕੋ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਸਵੈਚਾਲਤ ਸੀਬੀਐਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਹੈ.

ਹਿੱਸੇ

ਤਾਲਮੇਲ-ਮਾਪਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਮੁੱਖ ਬਣਤਰ ਜਿਸਦੇ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਦਾ ਤਿੰਨ ਧੁਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਚਲਦੇ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਗ੍ਰੀਨਾਈਟ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਅੱਜ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੀ ਐਮ ਐਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਅ ਜਾਂ ਕੁਝ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਜਾਂ ਕੁਝ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਤੋਂ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਲਈ Z ਧੁਰੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਸਰਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਮ ਬਿਲਡਰ ਅੱਜ ਅਜੇ ਵੀ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਫਰੇਮ ਸੀ ਐਮ ਐਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਤਵਾਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਲੈਬ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਸੀਐਮ ਬਿਲਡਰਾਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧਦਾ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਚ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਸਟਿਫਫਰ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਸਰਾਵਿਕ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਪੜਤਾਲ ਸਿਸਟਮ
• ਡਾਟਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਮੀ ਸਿਸਟਮ - ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਡੈਸਕਟੌਪ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਉਪਲਬਧਤਾ

ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਫ੍ਰੀ-ਸਟੈਂਡ, ਹੈਂਡਹੋਲਡ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸ਼ੁੱਧਤਾ

ਤਾਲਮੇਲ ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਟਚ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਇੱਕ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਮ., ਇਹ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਦੁਹਰਾਉਣ ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਆਮ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੂਰੀ ਮਾਪ ਵਾਲੀਅਮ ਤੇ .001mm ਜਾਂ .00005 ਇੰਚ (ਅੱਧ ਦਸਵੰਧ) ਦੇ ਅੰਦਰ. 3, 3 + 2, ਅਤੇ 5 ਧੁਰੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ, ਪੜਤਾਲਾਂ ਪੱਕੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ

ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਡੀ

ਪਹਿਲਾ ਸੀਐਮਐਮ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਦੀ ਫਾਲਾਂਟਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 2 ਕੁਹਾੜੀਆਂ ਸਨ. ਪਹਿਲੇ 3-ਐਕਸਿਸ ਮਾੱਡਲ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ (ਇਟਲੀ ਦੇ ਵਿਨਾ) ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲੱਗੇ ਅਤੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਫੇਲਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਪ ਨੇ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਪ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ. (ਲਿਟਜ਼ ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮਸ਼ੀਨ structure ਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.

ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੰਟਰੀ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪ-ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲੱਤਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਟੇਬਲ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜੁੜੇ ਇਕ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਕ ਲੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਨਾਈਟ ਟੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਉਲਟ ਲੱਤ (ਅਕਸਰ ਲੱਤ ਬਾਹਰ) ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਤਹ ਸਮਾਟੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਗ੍ਰੈਨਾਈਟ ਟੇਬਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਦੇ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਰਗੜਨ ਦੀ ਮੁਫਤ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਪਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਵਾ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਕੰਬਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਟੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਜ ਜਾਂ ਗੈਂਟਰੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇਕ ਧੁਰਾ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਗਾਰਟਰੀ ਦੇ ਪੁਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੜਬਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਐਕਸ ਜਾਂ ਵਾਈ ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਧੁਰਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਤੀਜਾ ਧੁਰਾ (z ਧੁਰਾ) ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੋਇਲ ਜਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਛੂਹਣ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਕੁਇਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਨਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਬਣਦਾ ਹੈ. X, y ਅਤੇ z ਕੁਹਾੜਾਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਲਿਫਾਫੇ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਣਉਚਿਤ ਵਰਕਪੀਸਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਇੱਕ ਚੌਥੇ ਡਰਾਈਵ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 3 ਡੀ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਟਚ ਪੜਤਾਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੋਟੇਅਰ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜੋ 180 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਪੂਰੇ 360 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਣ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬਵਤ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸੈਂਮੀ ਹੁਣ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਐਮਐਮ ਹਥਿਆਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਸਟਾਈਲਸ ਟਿਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਂਹ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਤੇ ਲਏ ਗਏ ਐਂਗਣਕ ਮਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਸਕੈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਲਈ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨਾਲ ਫਾੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਆਰਮ ਐਮ ਐਮ ਐਮ ਐਮ ਪੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਐਮਐਮ ਹਥਿਆਰ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਬਾਂਹ ਦੀ ਲਚਕ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਅਕਸਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤਿੰਨ ਧੁਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੜਤਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ.

ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੜਤਾਲ

ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮਾਪ (ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਕੁਇਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਰਕ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਸੋਲ ਕੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਫਲੈਟ ਚਿਹਰੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸੀ. ਹੋਰ ਪੜਤਾਲਾਂ ਖਾਸ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਸਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਚਤੁਰਭੁਜ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਪੜਤਾਲਾਂ 3-ਧੁਰਾ ਡਿਜੀਟਲ ਰੀਡਆਉਟ (ਡੀਆਰਓ) ਜਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਤੋਂ ਪੜ੍ਹਾਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ, ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੌਗਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਸੰਪਰਕ method ੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਮਾਪਾਂ ਅਕਸਰ ਮੁਆਇਨੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਚਾਲਕ ਨੇ ਪੜਤਾਲ ਲਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ.

ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਹਰ ਧੁਰੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਸੀ. ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਟੱਚਣਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਪਰ ਹਰ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਜੋਸਟੇਟਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੈਂਡਬਾਸਟਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੈਂਡਬਾਸਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਆਧੁਨਿਕ ਰਿਮੋਟ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਾਰਾਂ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਚ ਟਰੰਜਰ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਕਾ vention ਦੀ ਕਾ vention ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਪਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਨਵੇਂ ਪੜਤਾਲ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਪਾਇਨੀਅਰ ਡੇਵਿਡ ਮੈਕਮਪਿਰਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੀਨਿਸਡਬਲਯੂ ਪੀ ਐਲ ਸੀ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਉਪਕਰਣ, ਪੜਤਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਸੰਤ-ਲੋਡ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਬਾਲ (ਬਾਅਦ ਦੇ ਰੂਬੀ ਗੇਂਦ) ਸਟਾਈਲਸ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਂਚ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਛੂਹ ਗਈ ਸੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸੀ.ਐੱਮ. ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਆਉਣ ਲਈ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਆਪਟੀਕਲ ਪੜਤਾਲਾਂ ਲੇਨਜ਼-CCD-ਸਿਸਟਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ ਚਲੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣੀਆਂ ਹਨ. ਸਤਹ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਸਵੀਰ ਇਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਲੀ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ .ੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਵਿਭਾਜਨ ਕਰਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਸੀਸੀਡੀ ਉੱਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ 2 ਡੀ (ਐਕਸ) ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਸਟੈਂਡ ਜ਼ੈਡ-ਡ੍ਰਾਇਵ (ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ) ਤੇ ਪੂਰੀ ਪੜਤਾਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ.

ਪੜਤਾਲ ਸਿਸਟਮ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਨਾਲ

ਇੱਥੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜਤਾਲਾਂ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੇ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ. ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਆਈ. ਵਸਫਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਅਕਸਰ ਰਵਾਇਤੀ ਟੱਚ-ਪੜਤਾਲ ਵਿਧੀ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ.

ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੈਰ ਸਪੀਡ ਲੇਜ਼ਰ ਸਿੰਗਲ ਪੁਆਇੰਟ ਤਿਕੋਣੀ, ਲੇਜ਼ਰ ਲਾਈਨ ਸਕੈਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਚਿੱਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਕੈਨਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਲੇਜ਼ਰ ਸ਼ੇਮ ਜਾਂ ਵ੍ਹਾਈਟ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨੁਕਤੇ ਲਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਬਲਕਿ ਹਿੱਸੇ ਦਾ 3D ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਇਹ "ਪੁਆਇੰਟ-ਕਲਾਉਡ ਡਾਟਾ" ਫਿਰ ਭਾਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਡ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਪਟੀਕਲ ਸਕੈਨਰ ਅਕਸਰ ਨਰਮ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਰਿਵਰਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਮਾਈਕਰੋਮੀਟਰ ਵਿਗਿਆਨ ਪੜਤਾਲ

ਮਾਈਕਰੋਸਕੇਸਕੇਸਕੇਸਕੇਸਲ ਮੈਟ੍ਰੋਲੋਜੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇਕ ਹੋਰ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਖੇਤਰ ਹਨ. ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵਪਾਰਕ ਤਾਲਮੇਲ ਮਾਰੀ ਹੋਈਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ (ਸੀਐਮਐਮ) ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਸੇ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਦੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋਸਕੇਲ ਮੈਟ੍ਰੋਲੋਜੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮੈਟ੍ਰੋਲੋਜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨੈਨੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੈਟ੍ਰੋਲੋਜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਸ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁ primary ਲੀ ਸੀਮਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਮਜ਼ਬੂਤ, ਸਮਰੱਥ ਮਾਈਕਰੋ / ਨੈਨੋ ਪੜਤਾਲ ਹੈ.^{[ਹਵਾਲਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ]}ਮਾਈਕਰੋਸਕੇਕਲ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਖ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਡੂੰਘੀ, ਤੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਨੈਨੋਮੀਟਰ ਦੇ ਪੱਧਰ) ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.^{[ਹਵਾਲਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ]}ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮਾਈਕਰੋਸਕੇਲ ਪੜਤਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਨਮੀ ਅਤੇ ਸਤਹ ਸੰਬੰਧੀ ਗੱਲਬਾਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਪਿਸੀ, ਮੀਨਿਸਕਸ, ਅਤੇ / ਜਾਂ ਵੈਨ ਡੇਰ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਲਈ ਬੱਲਸ ਬਜਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹਨ).^{[ਹਵਾਲਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ]}

ਮਾਈਕਰੋਸਕੇਲ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸੀ ਐਮ ਐਮ ਪੜਤਾਲਾਂ, ਆਪਟੀਕਲ ਪੜਤਾਲਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਲਹਿਰ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਆਪਟੀਕਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਡੂੰਘੀ, ਤੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਸਕੇਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵੇਵ-ਵੇਵ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਐਕਸ-ਰੇ ਇਮੇਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕੋਈ ਟਰੇਸੈਰੇਡ ਮੈਟ੍ਰੋਲੋਜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ.

ਸਰੀਰਕ ਸਿਧਾਂਤ

ਆਪਟੀਕਲ ਪੜਤਾਲਾਂ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਸੰਜੋਗ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਮਐਮਐਮ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੀਐਮਐਮ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਫਰੀਂਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਥੌਡੋਲਾਈਟ ਤਿਕੋਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਤਿਕੋਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਪਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ: ਇਕ ਪੁਲਾੜ ਬਿੰਦੂ. ਲੇਜ਼ਰ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਕਿਨਮੈਟਿਕ ਚੇਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਦੂਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ z- ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਅੰਤ). ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਟਰਫ੍ਰੋਮੋਰਿਕਲ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਫੋਕਸ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਚਾਨਣ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਜਾਂ ਸ਼ਤੀਰ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੋਰਟੇਬਲ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ-ਮਾਪਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਸੀਐਮਐਮ ਇਕ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਸਰੀਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਕਾਰਟੇਸੀਅਨ ਧੁਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਟਿਕਲਮ ਬਾਂਹ ਦੇ methods ੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਆਰਟੀਅਰ ਕੁਹਾੜੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਰਟਿਕਡ ਐਮਐਮਐਮਐਸ ਦੇ ਛੇ ਜਾਂ ਸੱਤ ਧੁਰੇ ਹਨ ਜੋ ਲੀਨੀਅਰ ਕੁਹਾੜੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੋਟੇਰੀ ਏਨਕੋਡਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਪੋਰਟੇਬਲ ਹਥਿਆਰ ਹਲਕੇ ਭਾਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਕਿਤੇ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਪਟੀਕਲ ਐਮਐਮਐਮ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਲੀਨੀਅਰ ਜਾਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਐਰੇ ਕੈਮਰੇ (ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾੱਫਟ ਐਂਡਰਿਕਸ ਵਰਗੇ) ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਰਮਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐਮ.ਐਮ.ਆਈ.

ਕੁਝ ਗੈਰ-ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਜ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਲਟਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਰੈਪਿਡ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਪੋਰਟੇਬਲ ਐਮਡਜ਼ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ suited ੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਪੋਰਟੇਬਲ ਐਮਾਮਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਮਲਟੀਫੋਲਡ ਹਨ. ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ 3 ਡੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਰਿਮੋਟ / ਮੁਸ਼ਕਲ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਲਚਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਵਰਤਣ ਵਿਚ ਆਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮਾਪਣ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਐਮਜ਼ ਰਵਾਇਤੀ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪੋਰਟੇਬਲ ਐਮਾਮਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫਸ ਮੈਨੂਅਲ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਨ (ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ). ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਕ ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਈਪ ਸੀਐਮਐਮ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਘੱਟ ਸਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟ suitable ੁਕਵੀਂ ਹੈ.

ਮਲਟੀਪਲੈਨੋਰ-ਮਾਪਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ

ਟੱਚ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸੀਐਮਐਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅੱਜ ਅਕਸਰ ਹੋਰ ਮਾਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਮਲਟੀਸੈਂਸਰ ਮਾਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਲੇਜ਼ਰ, ਵੀਡਿਓ ਜਾਂ ਵ੍ਹਾਈਟ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.