ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮੋਟਾਈ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਬ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਕਿਉਂ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਲੋਜਿਸਟ ਮਾਪ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਸਦੀ ਮੋਟਾਈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਸਤਹ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਆਯਾਮ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ - ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਮੋਟਾਈ ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ; ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਸਿਧਾਂਤਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗਣਨਾ ਹੈ।

ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਿਆਰ

ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਤਲ, ਅਚੱਲ ਸੰਦਰਭ ਸਮਤਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਸਤਹ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਤਲਤਾ ਇਸਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਗ੍ਰੇਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਗ੍ਰੇਡ AA, A, ਜਾਂ B) ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹੇ।

ਇਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ASME B89.3.7 ਸਟੈਂਡਰਡ। ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਯੰਗਜ਼ ਮਾਡੂਲਸ ਆਫ਼ ਲਚਕਤਾ (ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਮਾਪ) - ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ।

ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ

ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ASME ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਲੇਟ ਦੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਦਾ ਹੈ:

ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਨਿਯਮ: ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੰਨਾ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਕੁੱਲ ਆਮ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕੇ, ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਤਲਤਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋੜੇ ਬਿਨਾਂ।

ਇਹ ਲੋੜ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਾਈ ਉਪ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੋਟਾਈ: ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਤੀਹਰਾ ਕਾਰਕ

ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਸਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਲੇਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ, ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ:

1. ਵਧੀ ਹੋਈ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮਤਲਤਾ ਧਾਰਨ

ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ (CMMs) ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਾਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਚੁਣਨਾ ਇੱਕ ਅਨਮੋਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਲੇਟ ਦੇ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਤਹ ਸਮਤਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

2. ਵਧੀ ਹੋਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਿੰਗ

ਇੱਕ ਮੋਟੀ, ਭਾਰੀ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਸਲੈਬ ਵਿੱਚ ਸੁਭਾਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੁੰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਸਿਵ ਡੈਂਪਨਿੰਗ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਆਪਟੀਕਲ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੂਖਮ ਗਤੀ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

3. ਥਰਮਲ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮਾਤਰਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੁਣਾਂਕ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਮੋਟਾਈ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਜੜਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਜ਼, ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰ ਥਰਮਲ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸੰਦਰਭ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲੰਬੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹੇ।

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਖੋਜਣਯੋਗ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।