ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਬ੍ਰਿਜ ਬੇਸ

ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ

ਹਰ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਓਨੀ ਹੀ ਸਟੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਟ੍ਰੇਡ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਕੋਈ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸੈਂਸਰ ਨਹੀਂ, ਕੁਝ ਵੀ ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ CMM 'ਤੇ ਹਰ ਦੂਜਾ ਸਿਸਟਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਪੈਕ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਛਾਪੀ ਗਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਬ੍ਰਿਜ ਬੇਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸੰਘਣੇ ਕਾਲੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਦੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਗੈਂਟਰੀ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਪੁਲ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰੀਜੱਟਲ-ਆਰਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ-ਕਿਸਮ ਦੇ CMM ਲਈ ਆਮ ਹੈ: ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਉੱਠਦੇ ਦੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਲਮ, ਇੱਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਟਾਪ ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਚਲਦੇ ਪੁਲ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੇ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਿਬਡ ਗਰੂਵ ਸਜਾਵਟੀ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਗਰਾਊਂਡ ਗਾਈਡਵੇਅ ਚੈਨਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਬੀਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਨਮੂਨਾ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ।

ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ

ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡਡ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਗਰਿੱਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਪੈਟਰਨ ਜੋ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜੌਬ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਫਿਕਸਚਰ, ਵਰਕਪੀਸ ਕਲੈਂਪ, ਜਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੋਨਾਂ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਬੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਲਮ ਦੀ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਵੇਰਵਾ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹਰ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਇੱਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਹਰ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਰੀਕ, ਇਕਸਾਰ ਮੈਟ-ਕਾਲਾ ਪੀਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ — ਕੋਈ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਸਟ੍ਰੀਕਸ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ, ਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਰੰਗ ਭਿੰਨਤਾ ਨਹੀਂ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਦੇ ਵੀ ਅਸਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ) ਕਿ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬੇਮੇਲ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ-ਫਾਰਮੈਟ ਸਤਹ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੰਦਰਭ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਬ ਹੈੱਡ ਹੈ — ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਮੁਕੰਮਲ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਢਾਂਚਾ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਜੋੜੇਗਾ।

ਵੈਲਡੇਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਕਿਉਂ

ਇੱਕ ਵੈਲਡਡ ਜਾਂ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਬ੍ਰਿਜ ਫਰੇਮ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੀ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਣਾਅ ਜੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਿਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦਰ ਸੰਘਣੀ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ CMM 'ਤੇ ਜੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਡਿਜੀਟ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੱਕ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਅਰਥਹੀਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਵਿੱਚ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਦਰਤੀ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਬਣਿਆ ਸੀ - ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਘੱਟ, ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਢਾਂਚਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜਲਵਾਯੂ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਆਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸਵਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।